大東海泵業(yè)無錫有限公司是一家專業(yè)的離心泵生產(chǎn)廠家。在客戶離心泵選型時，我公司水泵廠家會提供完善的離心泵型號、離心泵價格等售前服務(wù)，以供客戶參考，并且我水泵廠家能為客戶提供定制泵業(yè)產(chǎn)品的服務(wù)。本條產(chǎn)品資訊是關(guān)于離心泵機(jī)械密封泄漏該如何詳細(xì)分析的知識：

機(jī)械密封關(guān)系著一臺離心泵在介質(zhì)運(yùn)輸過程中會不會泄漏的問題。設(shè)備泄露的原因雖然是多種多樣的，但是，相對來說，離心泵機(jī)械密封件的泄漏是比較常見的故障。本文重點(diǎn)介紹在離心泵的使用過程中假如是機(jī)械密封的泄漏該如何處理。
常見的機(jī)械密封泄漏有以下幾個的方面原因：
1.安裝過程中緊固過緊。具體方法是觀察機(jī)械密封的動靜環(huán)平面，假如有燒焦的現(xiàn)象，平面發(fā)黑或者是深痕，密封橡膠變硬，失去了彈性，這種現(xiàn)象便是因?yàn)樵诎惭b過程緊固過緊引起的。處理方法是：調(diào)整安裝高度，葉輪安裝后，用螺絲刀拔動彈簧，彈簧有較強(qiáng)的張力，松開后即復(fù)位，有2－4MM的移動距離即可。
2.安裝太松。觀察機(jī)封動、靜環(huán)平面，其表面有一層很薄的水垢，能夠擦去，表面基本無磨損，這是彈簧失去彈性及裝配不良造成，或電機(jī)軸向竄動造成。
3.離心泵缺水運(yùn)行造成干磨損壞。此現(xiàn)象多見于底閥式安裝形式進(jìn)口處負(fù)壓，進(jìn)水管有空氣，泵腔內(nèi)有空氣，泵開機(jī)后，機(jī)封的磨擦高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生高溫，無法得到冷卻，檢查機(jī)封，彈簧張力正常，摩擦面燒焦發(fā)黑，橡膠變硬開裂。處理辦法：排盡管道及泵腔內(nèi)空氣，更換機(jī)械密封。
4.離心泵氣蝕。氣蝕主要產(chǎn)生于熱水泵。由于介質(zhì)是熱水，水溫過高產(chǎn)生蒸汽，管道內(nèi)的汽體進(jìn)入泵腔內(nèi)高處，這部份的汽體無法排除，從而造成缺水運(yùn)行，機(jī)封干磨失效，氣蝕裝自動排氣閥，更換機(jī)封。
5.水質(zhì)差含顆粒。由于水質(zhì)差，含有小顆粒及介質(zhì)中鹽酸鹽含量高，形成磨料磨損機(jī)封的平面或拉傷表面產(chǎn)生溝槽、環(huán)溝等現(xiàn)象。處理辦法：改進(jìn)水壓或介質(zhì)，更換機(jī)封。
6.離心泵裝配問題。安裝泵蓋時，可能沒有裝平，造成軸與泵蓋不垂直造成動靜平面不能吻合，開機(jī)時間不長，造成單邊磨損而滲水。也有可能在安裝動靜環(huán)時，將橡膠件損壞，或動靜環(huán)表面碰傷。處理辦法：拆除重裝，檢查泵蓋是否裝平。
機(jī)械密封處泄漏的第二種可能性是機(jī)械密封膠失效。
機(jī)械密封膠失效的原因：橡膠件的老化、變形，主要是熱水泵中的老化、變形。機(jī)械密封膠失效表現(xiàn)的現(xiàn)象為水溫過高，介質(zhì)溶解橡膠。從外觀上看橡膠件表面疏松、毛糙，失去彈性，從而使橡膠失效。處理辦法：更換適合的橡膠材料。
機(jī)械密封處滲漏水的第三種可能性是泵蓋靜環(huán)室造成。
主要原因是靜環(huán)室內(nèi)孔加工尺寸誤差大，表面毛糙。表現(xiàn)的現(xiàn)象為從軸向噴水，靜環(huán)與內(nèi)孔之間存在間隙，或者內(nèi)孔粗糙，靜環(huán)跟轉(zhuǎn)，橡膠磨損。處理辦法：更換泵蓋?；蛴蒙蠋Юp繞靜環(huán)外圈，或加密封膠作應(yīng)急處理。
機(jī)械密封處滲漏水的第四種可能性是電機(jī)軸頸加工精度差、尺寸小、粗糙及軸頸銹蝕。主要原因是電機(jī)的軸頸（放動環(huán)處）加工尺寸小，或者由于介質(zhì)帶腐蝕性腐蝕泵浦，以及由于長時間停用，水作為介質(zhì)，鋼軸與鑄件葉輪、泵蓋的電極電位不同，形成原電池反應(yīng)，造成軸頸腐蝕。表現(xiàn)的現(xiàn)象是腐蝕的表面斑斑點(diǎn)點(diǎn)。
處理辦法：銹蝕表面用砂紙打光，用生料帶纏繞后，放入動環(huán)作應(yīng)急處理，比較好的方法是換軸，或軸鑲套后加工恢復(fù)到原軸的尺寸。
機(jī)械密封的故障有哪些？如何處理？機(jī)械密封的故障及處理方法如下：
一、機(jī)械密封的故障在零件上的表現(xiàn)：
1、密封端面的故障：磨損、熱裂、變形、破損（尤其是非金屬密封端面）。
2、彈簧的故障：松弛、斷裂和腐蝕。
3、輔助密封圈的故障：裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲；非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質(zhì)。
機(jī)械密封故障在運(yùn)行中表現(xiàn)為振動、發(fā)熱、磨損，最終以介質(zhì)泄漏的形式出現(xiàn)。
二、機(jī)械密封振動、發(fā)熱的原因分析及處理
1、動靜環(huán)端面粗糙。
2、動靜環(huán)與密封腔的間隙太小，由于振擺引起碰撞。處理方法：增大密封腔內(nèi)徑或減小轉(zhuǎn)動件外徑，至少保證0.75mm的間隙。
3、密封端面耐腐蝕和耐溫性能不良，摩擦副配對不當(dāng)。處理方法：更改動靜環(huán)材料，使其耐溫，耐腐蝕。
4、冷卻不足或端面在安裝時夾有顆粒雜質(zhì)。處理方法：增大冷卻液管道管徑或提高液壓。
三、機(jī)械密封泄漏的原因分析及處理
1、靜壓試驗(yàn)時泄漏
（1）密封端面安裝時被碰傷、變形、損壞。
（2）密封端面安裝時，清理不凈，夾有顆粒狀雜質(zhì)。
（3）密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓板）沒有壓緊。
（4）機(jī)器、設(shè)備精度不夠，使密封面沒有完全貼合。
（5）動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。
（6）動靜環(huán)V型密封圈方向裝反。
（7）如果是軸套漏，則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法：應(yīng)加強(qiáng)裝配時的檢查、清洗，嚴(yán)格按技術(shù)要求裝配。
2、周期性或陣發(fā)性泄漏:
（1）轉(zhuǎn)子組件軸向竄動量太大。處理方法：調(diào)整推力軸承，使軸的竄動量不大于0.25mm。（2）轉(zhuǎn)子組件周期性振動。處理方法：找出原因并予以消除。
（3）密封腔內(nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。
3、經(jīng)常性泄漏!
（1）由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏。
a、彈簧壓縮量（機(jī)械密封壓縮量）太小。
b、彈簧壓縮量太大，石墨動環(huán)龜裂。
c、密封端面寬度太小，密封效果差。處理方法：增大密封端面寬度，并相應(yīng)增大彈簧作用力。
d、補(bǔ)償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補(bǔ)償密封環(huán)的間隙過小）。處理方法：對補(bǔ)償密封環(huán)間隙過小的，增大補(bǔ)償密封環(huán)的間隙。
e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形；材料不均勻；粘接劑不均、變形）。
f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。
g、密封端面嚴(yán)重磨損，補(bǔ)償能力消失。
h、動、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大，摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨；密封零件結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度不夠，受力后變形；由于加工工藝不當(dāng)?shù)仍?，密封零件有殘余變形；安裝時用力不均引起變形）。處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。
i、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大，動、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。處理方法：調(diào)整密封端面。
（2）由輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏。
a、密封圈的材料不對，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。
b、O型密封圈的壓縮量不對，太大時容易裝壞；太小密封效果不好。
c、安裝密封圈的軸（或軸套）、密封端蓋和密封腔，在O型密封圈推進(jìn)的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法：對毛刺和不光滑的倒角應(yīng)適當(dāng)修整平滑，適當(dāng)加大圓弧和倒角，并修整平滑。
d、O型密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油；裝配密封圈時注意理順。
（3）由于彈簧缺陷引起的泄漏。
a、彈簧端面偏斜。
b、多彈簧型機(jī)械密封，各彈簧之間的自由高度差太大。
（4）由于其它零件引起的經(jīng)常性泄漏，如傳動、緊定和止推零件質(zhì)量不好或松動引起泄漏。
（5）由于轉(zhuǎn)子引起經(jīng)常性泄漏，如轉(zhuǎn)子振動引起的泄漏。
（6）由于機(jī)械密封輔助機(jī)構(gòu)引起的經(jīng)常性泄漏，如沖洗冷卻液流量太小或太大；壓力太小或過大；注液方向或位置不對；注液質(zhì)量不佳，有雜質(zhì)。
（7）由于介質(zhì)的問題引起經(jīng)常性泄漏。
a、介質(zhì)里含有懸浮性微?；蚪Y(jié)晶，因長時間積聚，堵塞在動環(huán)與軸之間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補(bǔ)償密封環(huán)不能浮動，失去補(bǔ)償緩沖作用。
b、介質(zhì)里的懸浮微粒或結(jié)晶堵在密封端面間，使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻閥門，過一段時間再盤車、開車，再開大沖洗冷卻液；適當(dāng)提高介質(zhì)入口溫度；提高介質(zhì)過濾和分離的效果等。
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